Honda Vario 160 CBS SP 2025 - Terpopuler
Views
Jadwalkan Untuk Test Drive
Mesin
| Tipe Mesin | 4 Langkah, 4-Valve, eSP+ |
| Kapasitas Silinder | 156,9 cc |
| Diameter x Langkah | 60 x 55,5 mm |
| Perbandingan Kompresi | 60 x 55,5 mm |
| Daya Maksimum | 11,3 kW (15,4 PS) / 8.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 13,8 Nm (1,4 kgf,m) / 7.000 rpm |
| Sistem Starter | Elektrik |
| Sistem Pelumasan | Basah |
| Kapasitas Oli Mesin | 0,8 liter (Penggantian Periodik) |
| Sistem Bahan Bakar | Full Transisterized |
| Tipe Kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
| Tipe Transmisi | Otomatis, V-Matic |
Dimensi
| Ukuran Dimensi | 1.929 x 679 x 1.088 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.277 mm |
| Jarak Terendah | 140 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 778 mm |
| Berat isi | 115 kg (CBS) |
| Kapasitas Tangki | 5,5 liter |
Rangka
| Tipe Rangka | Underbone - eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) |
| Suspensi Depan | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Swing Arm dengan Suspensi Tunggal |
| Ban Depan | 100/80 - 14M/C Tubeless |
| Ban Belakang | 120/70 - 14M/C Tubeless |
| Rem Depan | Vario 160 Tipe CBS - 190 mm Cakram Hidrolik |
| Rem Belakang | Vario 160 Tipe CBS - Tromol |
Kelistrikan
| Sistem Pengapian | Full Transisterized |
| Tipe Baterai | MF 12V-5 Ah |
| Tipe Busi | NGK LMAR8L-9 |
Konsol
| Panel Instrumen | Full Digital Panel Meter |
| Indikator BBM | Ya |
| Navigator | No |
| Speedometer | Ya |
| Indikator Ganti Oli | Ya |
| Trip Meter | Ya |
| Layar Display | Ya |
Honda Vario 160 CBS SP 2025
Honda Vario 160 CBS SP: Saatnya Naik Kelas Tanpa Ribet
hondamajalengka.id – Kalau kamu sedang cari motor matik yang tenaganya bukan kaleng-kaleng, tampilannya mewah, dan tetap nyaman untuk harian — Honda Vario 160 CBS SP bisa jadi jawaban tepat. Dari desain bodi yang gagah sampai ke fitur-fitur modern, motor ini memang dirancang buat kamu yang pengin naik kelas tanpa ribet.
Waktu pertama kali melihat Vario 160 CBS SP di showroom, kesan pertama langsung dapet. Desainnya beda, lebih berisi, dan finishing-nya rapi. Tapi tentu saja, tampilannya saja tidak cukup. Aku memutuskan untuk mencobanya langsung di jalan — dan inilah pengalaman yang bikin aku yakin kalau ini bukan sekadar skutik biasa.
Mesin 160cc eSP+: Tenaga Besar yang Tetap Halus
Mesin 160cc dengan teknologi eSP+ bukan cuma bertenaga, tapi juga halus banget. Aku bawa motor ini dari posisi diam hingga 60 km/jam dalam waktu kurang dari enam detik. Tarikannya langsung responsif, tanpa jeda. Waktu membawa boncengan pun, motor tetap ringan dan stabil. Tidak ada rasa tertahan di tanjakan.
Berbeda dari motor sebelumnya yang masih 125cc, kali ini terasa lebih mantap saat digunakan di rute luar kota. Bahkan saat stop and go di dalam kota, suara mesin tetap adem dan tidak mengganggu.
Pengereman CBS SP: Cerdas dan Aman
Sistem rem CBS pada varian SP ini membuat pengereman jauh lebih stabil. Saat tuas rem kiri ditarik, rem depan dan belakang bekerja bersamaan. Aku sempat mengalami kondisi rem mendadak di jalan basah, dan motor tetap tenang, tidak ngepot atau goyang.
Pelek berwarna bronze menjadi ciri khas varian SP. Detail ini memberi kesan premium dan sporty. Kombinasi desain dan fungsi seperti ini jarang ditemukan di kelas motor matik seharga ini.
Desain Premium Tanpa Modifikasi
Vario 160 CBS SP tampil lebih dewasa. Desain lampu depan model LED terlihat tajam, bodinya proporsional, dan catnya solid. Paling menarik perhatian adalah lampu belakang dan sein model terpisah. Desain ini memberi kesan seperti motor gede.
Warna favoritku adalah hitam doff dengan pelek bronze. Gaya elegan dan sporty bersatu dalam satu paket. Kalau kamu ingin tampil keren tanpa modifikasi berlebihan, motor ini sudah cukup memenuhi kebutuhan.
Fitur Lengkap dan Fungsional
Fitur-fitur di Vario 160 CBS SP bukan hanya pajangan. Semuanya terasa berguna:
Smart Key System membuat proses menghidupkan motor jadi simpel tanpa kunci fisik.
Port USB charger membantu banget buat isi daya HP di perjalanan.
Panel meter digital menampilkan info lengkap dan mudah dibaca.
Bagasi 18 liter sanggup menampung helm full face dan jaket ringan.
Seluruh fitur ini memang dirancang untuk mendukung kenyamanan dan kepraktisan pengendara sehari-hari.
Konsumsi Bahan Bakar yang Tetap Irit
Meskipun kapasitas mesinnya besar, konsumsi bahan bakar tetap irit. Aku mencatat konsumsi rata-rata 47 km/liter dalam pemakaian kombinasi kota dan pinggiran. Tangki bensinnya muat 5,5 liter, jadi bisa menempuh jarak hingga 250 km lebih dalam satu kali isi penuh.
Standar emisinya pun sudah Euro 3, jadi tetap ramah lingkungan.
Harga & Skema Kredit di Wilayah Majalengka
Untuk kamu yang tinggal di Majalengka, harga OTR Honda Vario 160 CBS SP berkisar di angka Rp27.700.000. Tapi kamu tidak perlu membayar penuh. Cicilan kredit mulai dari Rp1,1 jutaan per bulan sudah bisa membawa pulang motor ini. Tentu tergantung dari DP dan tenor yang kamu pilih.
Kalau kamu tertarik, langsung saja datang ke dealer Honda terdekat atau hubungi sales untuk simulasi kredit. Banyak promo menarik biasanya tersedia di awal bulan atau akhir tahun.
Apakah Honda Vario 160 CBS SP Layak Dimiliki?
Menurutku, iya. Sangat layak. Vario 160 CBS SP berhasil menggabungkan desain modern, fitur canggih, dan performa bertenaga dalam satu paket yang masih terjangkau. Cocok buat anak muda yang ingin tampil keren dan profesional yang butuh kendaraan harian andal.
Kesimpulan :
Kalau kamu sedang mempertimbangkan motor baru, Honda Vario 160 CBS SP layak untuk dicoba. Rasanya beda dibanding skutik lainnya. Desainnya keren, tenaganya terasa, dan fiturnya sangat fungsional.
👉 Segera kunjungi dealer Honda di Majalengka dan rasakan langsung sensasi berkendara dengan Vario 160 CBS SP. Jangan tunggu sampai kehabisan promo bulan ini!
