Honda BeAT Street

Honda BeAT Street – Saatnya Tampil Lebih Gagah di Jalanan

hondamajalengka.id – Kalau kamu pernah merasa bosan dengan tampilan motor matic yang begitu-begitu saja, saya pernah di posisi itu juga. Rasanya ingin punya motor yang bukan cuma buat nganter ke kampus atau kerja, tapi juga bisa jadi cerminan gaya hidup. Nah, itulah awal mula saya kenal dengan Honda BeAT Street, si mungil yang penuh kejutan!

Motor ini benar-benar beda. Bukan hanya dari segi desain yang maskulin dan urban, tapi juga dari vibe-nya. Begitu naik, rasanya seperti “gue banget.” Kalau kamu termasuk yang suka tampil beda dan ingin motor dengan karakter kuat, ini bisa jadi pilihan yang pas.

Desain Street Style yang Kekinian dan Sporty

Stang Telanjang, Sensasi Seperti Motor Trail

Yang paling mencolok? Stangnya yang model naked alias telanjang. Buat saya pribadi, ini bikin kesan garang makin dapet. Saat dipakai harian, stang ini juga terasa lebih responsif. Pengalaman pribadi saya saat pakai di jalan kampung yang naik turun, stang ini bikin handling lebih enteng.

Contohnya waktu saya touring ringan dari Majalengka ke Cirebon, belok-belok di jalur menanjak bukan halangan. Justru sensasinya jadi lebih seru, seperti naik motor semi adventure.

Panel Meter Digital Futuristik

Panel instrumen full digitalnya juga kece. Desainnya ramping tapi informatif — mulai dari kecepatan, odometer, indikator ISS, hingga bahan bakar semua tertata rapi. Saat malam hari, backlight putihnya jelas banget, nggak bikin silau.

Ini mungkin terdengar sepele, tapi saya sempat frustrasi dengan motor lama yang speedometernya masih analog. Sulit banget ngelihat sisa bensin malam-malam. Setelah pakai BeAT Street, rasanya seperti naik kelas.

Performa Mesin 110cc eSP yang Efisien dan Responsif

Mesin 110cc eSP, Bertenaga dan Irit

Motor ini dibekali mesin 110cc berteknologi eSP (Enhanced Smart Power), sistem injeksi PGM-FI, dan sudah Euro 3. Tenaganya sekitar 8,89 PS di 7.500 rpm dan torsi maksimal 9,3 Nm di 5.500 rpm. Di atas kertas memang nggak wah, tapi realitanya di jalan? Cukup galak.

Saat dipakai untuk ngojek online, saya sempat khawatir mesin kecil bakal ngos-ngosan. Tapi setelah 2 minggu keliling kota Majalengka naik BeAT Street, performanya stabil dan tetap hemat BBM. Konsumsi bensinnya bahkan tembus 60 km/liter saat saya coba pakai ISS-nya secara optimal.

Idling Stop System (ISS) yang Cerdas

Ini fitur yang sempat saya anggap gimmick. Tapi ternyata sangat berguna. Saat berhenti di lampu merah, mesin otomatis mati. Begitu tarik gas, langsung nyala. Praktis dan hemat. Saya sempat catat, fitur ini bisa hemat 5–7% konsumsi bensin dibanding motor sebelumnya yang belum ada ISS.

Kenyamanan dan Kepraktisan untuk Aktivitas Harian

Jok Sempit Tapi Ergonomis

Pertama kali duduk, saya sempat merasa joknya agak sempit. Tapi lama-lama justru terasa pas, apalagi buat yang punya postur tubuh ramping seperti saya. Boncengan pun masih oke, asal nggak terlalu jauh.

Bagasi dan Tangki Cukup Fungsional

Bagasi bawah joknya sekitar 12 liter, cukup untuk jas hujan dan beberapa perlengkapan kecil. Tangki BBM-nya 4,2 liter — saya isi full pertalite cuma sekitar 40 ribuan dan bisa dipakai 3–4 hari keliling kota.

Sistem Keamanan dan Fitur Andalan

Kunci dengan Secure Key Shutter

Fitur pengaman kunci ini sudah pakai penutup magnet. Memang bukan alarm, tapi setidaknya lebih aman dari colokan kunci liar. Ada juga tombol pembuka jok langsung dari kunci kontak — sangat praktis.

Combi Brake System (CBS) yang Bikin Lebih Aman

Sistem remnya juga sudah pakai CBS. Artinya, saat kita menarik tuas rem kiri, rem depan dan belakang akan bekerja bersamaan. Ini sangat membantu saat ngerem mendadak, terutama di jalanan licin.

Saya sempat hampir terpeleset waktu hujan di jalan aspal licin, tapi karena CBS aktif, motor tetap stabil. Di situlah saya sadar pentingnya fitur ini — bukan cuma marketing gimmick.

Varian Warna dan Harga Honda BeAT Street Terbaru

Kalau kamu suka motor dengan tampilan “gue banget,” Honda BeAT Street kasih pilihan warna yang bold. Tahun 2025 ini tersedia dalam warna Street Black, Street Silver, dan Street Red — semuanya doff, tampilannya macho banget.

Harga Terjangkau untuk Motor Bergaya

Harga Honda BeAT Street per Agustus 2025 di dealer area Majalengka ada di kisaran Rp18.800.000 OTR. Dengan fitur sebanyak itu, menurut saya ini deal yang sangat menguntungkan.

Kenapa Harus Pilih Honda BeAT Street?

Kalau kamu masih bingung, coba pikirkan ini:

• Desain kekinian, cocok buat anak muda.
• Mesin irit dan responsif, cocok untuk harian.
• Fitur lengkap, keamanan dan kenyamanan terjamin.
• Harga bersaing, layanan purna jual Honda luas.

Saya pribadi sudah buktikan bahwa Honda BeAT Street bukan cuma gaya-gayaan. Ini motor real buat kebutuhan sehari-hari yang dinamis. Dari ngampus, kerja, sampai touring pendek, semuanya bisa dilibas tanpa drama.

Penutup : Honda BeAT Street, Saatnya Tampil Berbeda

Jadi, kalau kamu cari motor matic yang bukan sekadar “motor ke pasar,” Honda BeAT Street adalah jawabannya. Bukan hanya karena tampilannya yang macho, tapi juga karena kenyamanan, performa, dan efisiensinya yang terbukti.

Kalau kamu ingin motor yang bisa kamu andalkan dan juga bikin kamu bangga saat naik, BeAT Street ini patut kamu pertimbangkan.

Yuk, Coba Langsung di Dealer Terdekat!

Tertarik? Langsung aja kunjungi dealer Honda terdekat di Majalengka atau kota kamu. Coba langsung test ride-nya, rasakan sendiri sensasi naik BeAT Street.

Jangan tunggu terlalu lama, stok terbatas dan promo menarik bisa habis kapan saja!