All New BeAT Street 2025

All New BeAT Street 2025: Si Mungil Gahar yang Bikin Penasaran Sejak Pandangan Pertama

Pernah enggak sih kamu ngerasa kayak akhirnya ketemu motor yang benar-benar klik dari pandangan pertama? Itulah yang saya rasakan ketika melihat All New BeAT Street 2025 warna hitam doff di gudang SPS Motor Sleman. Warnanya elegan banget—matte black dengan nuansa satin yang halus saat disentuh. Tapi tunggu dulu, bukan cuma tampilannya yang bikin jatuh hati. Motor ini hadir dengan pembaruan yang benar-benar menggiurkan, terutama untuk kamu yang pengin tampil beda di jalanan.

1. Desain All New BeAT Street 2025 Facelift yang Bikin Nengok Dua Kali

Dari sisi desain, Honda benar-benar melakukan facelift yang signifikan. Tampilan depan motor ini terlihat lebih agresif, dengan stang telanjang khas BeAT Street yang makin menonjolkan kesan street style.

Yang paling mencolok adalah penggunaan velg donat 12 inci, mirip Scoopy generasi awal. Kini, velg depan punya lebar 2,15 inci dan dibalut ban ukuran 100/90 ring 12. Sementara itu, velg belakang justru lebih lebar, yaitu 2,5 inci, dengan ban 110/90 ring 12. Ini bukan cuma gaya—motor terasa jauh lebih stabil saat menikung atau mengerem mendadak. Saya pribadi ngerasain banget bedanya waktu dorong motor ini muter-muter di sekitar showroom.

Selain itu, pelek titanium burn-nya bikin tampilannya makin premium. Apalagi dengan balutan striping fluo yang menyala, aura anak mudanya makin keluar. Motor ini benar-benar cocok untuk kamu yang nggak suka tampil biasa-biasa aja.

2. Harga All New BeAT Street 2025 yang Terjangkau, Spesifikasi Menggoda

Nah, sekarang kita masuk ke bagian yang sering jadi penentu: harga dan spek. Per Desember 2024, Honda membanderol All New BeAT Street 2025 di angka Rp20.200.000 untuk area Yogyakarta. Tapi ingat, harga ini belum termasuk pajak tahunan yang biasanya mulai dihitung Januari.

Spesifikasinya? Yuk, kita bedah:

• Mesin 109 cc SOHC eSP

• Tenaga puncak ±8,9 PS dan torsi ±9,3 Nm

• Sistem injeksi PGM-FI, tentu saja lebih hemat dan ramah lingkungan

• Kapasitas oli mesin 0,65 liter, oli gardan 70 cc

• Rangka eSAF yang ringan tapi kuat

• Rem depan cakram, belakang tromol

• Sistem rem CBS (Combi Brake System)

• Lampu depan LED, lampu sein dan rem masih bohlam

Dan jangan lupa, rangkanya dapat garansi 5 tahun tanpa batas kilometer. Jadi, mau kamu pakai 1.000 km atau 100.000 km dalam 5 tahun, tetap dijamin!

3. Pengalaman Langsung: Detail yang Bikin Kagum

Saat saya eksplor langsung motor ini, ada banyak detail kecil yang bikin kagum. Misalnya, Parking Brake Lock di tuas rem kiri yang sangat berguna saat parkir di tanjakan. Awalnya memang agak kaku saat dicoba, tapi setelah terbiasa, fitur ini jadi penyelamat banget.

Lalu ada power outlet 12V 1A di bagian konsol depan. Sayangnya, masih model soket bulat, bukan USB. Tapi tetap fungsional, asal kamu punya adaptor tambahan.

Bagasi di bawah jok memang tidak terlalu luas. Helm half face aja belum tentu muat. Tapi buat bawa belanjaan harian seperti gula, beras, atau jas hujan, masih sangat mencukupi.

Saya juga sempat heran melihat area kosong yang cukup luas di balik jok. Rasanya, Honda bisa saja manfaatkan area itu untuk fitur tambahan seperti kompartemen rahasia atau toolkit. Tapi, ya sudahlah—itu mungkin bagian dari desain simpel BeAT Street.

4. Mesin Halus dan Performa Ringan

Mesin BeAT Street 2025 ini menggunakan basis dari Honda Genio, tapi telah diperbarui. Posisi baut pembuangan oli, filter udara, hingga kipas pendingin kini lebih praktis dan modern.

Saat saya coba starter dan mainkan gas sedikit, suaranya terasa halus dan tarikannya ringan. Meskipun belum sempat test ride jauh, tapi sensasi dari tenaga awalnya sudah cukup menjanjikan. Cocok banget buat yang sering stop & go di jalanan padat.

Satu hal yang cukup menarik adalah sistem transmisi otomatis dengan kopling sentrifugal kering, yang terbukti awet dan minim perawatan.

5. Kenapa Harus BeAT Street 2025?

Sekarang, kamu mungkin bertanya: “Emang se-worth itu ya?” Dan menurut saya, iya banget. Berikut alasannya:

1. Desainnya fresh dan beda dari BeAT biasa.

2. Velg 12 inci bikin stabil, mirip rasa bawa Scoopy.

3. Mesin irit tapi tetap responsif.

4. Harga masih masuk akal, apalagi untuk motor baru tahun 2025.

5. Cocok buat pemula, pelajar, ojek online, bahkan emak-emak.

Selain itu, Honda BeAT sudah punya reputasi laris-manis di Indonesia. Varian Street memang agak segmented, tapi keunggulannya membuat dia tetap jadi pilihan banyak rider yang pengin tampil beda.

Pilihan Cerdas Buat Kamu yang Butuh Gaya dan Fungsionalitas

All New BeAT Street 2025 bukan cuma sekadar facelift. Motor ini hadir dengan kombinasi desain agresif, fitur praktis, dan mesin yang tetap irit. Buat kamu yang pengen tampil gaya tapi enggak mau ribet, ini pilihan paling pas.

Kalau kamu lagi cari motor harian dengan tampilan maskulin, fitur berguna, dan performa cukup galak untuk ukuran 110cc, kamu wajib cek langsung unit ini di dealer terdekat. Atau kamu bisa mampir ke Honda Majalengka untuk cek stok dan promo terbaru.